1. Энергія батарэішчыльнасць

Цягавітасць з'яўляецца адной з найбольш важных характарыстык электрамабіляў, і тое, як перавозіць больш батарэй у абмежаванай прасторы, - гэта самы прамы спосаб павялічыць цягавітасць.Такім чынам, ключавым паказчыкам для ацэнкі прадукцыйнасці батарэі з'яўляецца шчыльнасць энергіі батарэі, якая проста электрычная энергія, якая змяшчаецца ў батарэі на адзінку вагі або аб'ёму, пры тым жа аб'ёме або вазе. Чым вышэй шчыльнасць энергіі, тым больш электрычнай энергіі будзе прадастаўлена , і тым больш цягавітасць адносна;Пры тым жа ўзроўні магутнасці, чым вышэй шчыльнасць энергіі батарэі, тым менш вага батарэі.Мы ведаем, што вага аказвае вялікі ўплыў на спажыванне энергіі.Такім чынам, незалежна ад таго, з якога пункту гледжання, павелічэнне шчыльнасці энергіі акумулятара роўна павелічэнню цягавітасці транспартнага сродку.
З улікам сучаснай тэхналогіі шчыльнасць энергіі трайной літыевай батарэі звычайна складае 200 Втч / кг, якая можа дасягнуць 300 Вт·г / кг у будучыні;У цяперашні час літый-жалеза-фасфатная батарэя ў асноўным вагаецца на ўзроўні 100 ~ 110 Вт-г / кг, а некаторыя могуць дасягаць 130 ~ 150 Вт-г / кг.Кампанія BYD своечасова выпусціла новае пакаленне літый-жалеза-фасфатных акумулятараў «лезвіца».Яго «удзельная шчыльнасць энергіі» на 50% вышэй, чым у традыцыйных літый-жалеза-фасфатных акумулятараў, але таксама цяжка пераадолець 200 Вт/кг.

v2-5e0dfcfdb4ddec643b76850b534a1e33_720w.jpg

2. Устойлівасць да высокай тэмпературы

Бяспека з'яўляецца адной з галоўных праблем электрамабіляў, а бяспека акумулятараў - галоўны прыярытэт электрамабіляў.Тройная літыевая батарэя вельмі адчувальная да тэмпературы і раскладаецца пры тэмпературы каля 300 градусаў, у той час як матэрыял з фасфату жалеза - каля 800 градусаў.Больш за тое, хімічная рэакцыя трайнога літыевага матэрыялу больш інтэнсіўная, што вызваліць малекулы кіслароду, а электраліт будзе хутка гарэць пад дзеяннем высокай тэмпературы.Такім чынам, патрабаванні да трохкомпонентнай літыевай батарэі для сістэмы BMS вельмі высокія, і прылада абароны ад перагрэву і сістэма кіравання батарэяй неабходныя для абароны бяспекі батарэі.

v2-35870e2a8b949d5589ccdcccaff9ceb9_720w

3. Прыстасавальнасць да нізкіх тэмператур

Зніжэнне прабегу электрамабіляў зімой - галаўны боль аўтапрадпрыемстваў.Як правіла, мінімальная тэмпература эксплуатацыі фасфату жалеза літыя не ніжэй за –20 ℃, у той час як мінімальная тэмпература трайнога літыя можа быць ніжэй за – 30 ℃.Пры такой жа нізкай тэмпературы ёмістасць трайнога літыя значна вышэй, чым у фасфату жалеза літыя.Напрыклад, пры мінус 20 ° C трохкомпонентная літыевая батарэя можа вызваліць каля 80% ёмістасці, літый-жалеза-фасфатная батарэя можа вызваліць толькі каля 50% сваёй ёмістасці.Акрамя таго, разрадная платформа трайной літыевай батарэі ў нізкатэмпературных умовах значна вышэй, чым у літый-жалеза-фасфатнай батарэі, што можа даць большы эфект здольнасці рухавіка і лепшую магутнасць.

4. Прадукцыйнасць зарадкі

Няма відавочнай розніцы паміж ёмістасцю зарадкі пастаяннага току / агульнай ёмістасцю трайной літыевай батарэі і літый-жалеза-фосфатной батарэі пры зарадцы пры тэмпературы не больш за 10 °C. стаўленне літый-жалеза-фасфатнай батарэі невялікае.Чым больш хуткасць зарадкі, тым больш відавочная розніца паміж ёмістасцю пастаяннай зарадкі / агульнай ёмістасцю і батарэяй з трохкомпонентнага матэрыялу. У асноўным гэта звязана з невялікім змяненнем напружання фасфату жалеза літыя на 30% ~ 80% SOC.
5. Цыкл жыцця
Зніжэнне ёмістасці акумулятара - яшчэ адна болевая кропка электрамабіляў.Колькасць поўных цыклаў зарадкі і разраду літый-жалеза-фасфатнай батарэі больш за 3000, у той час як тэрмін службы трайной літыевай батарэі меншы, чым у літый-жалеза-фасфатнай батарэі.Калі колькасць поўных цыклаў зарадкі і разраду больш за 2000, пачне з'яўляцца згасанне.
6. Кошт вытворчасці
Нікелевыя і кобальтавыя элементы, неабходныя для трохкомпонентных літыевых батарэй, з'яўляюцца каштоўнымі металамі, у той час як літый-жалезафасфатныя батарэі не ўтрымліваюць матэрыялаў з каштоўных металаў, таму кошт трохкомпонентных літыевых батарэй адносна высокая.

Усяго: трайная літыевая батарэя або літый-жалеза-фасфатная батарэя маюць свае перавагі і недахопы.У цяперашні час у іх ёсць розныя прадстаўнікі.Вытворцы парушаюць адпаведныя тэхнічныя абмежаванні і выбіраюць батарэю толькі з адпаведных матэрыялаў у адпаведнасці з канкрэтнымі патрэбамі

LiFePo4 and Lithium battery deifference

 


Час публікацыі: 20 студзеня 2022 г
Вы шукаеце дадатковую інфармацыю аб прафесійных прадуктах і рашэннях для харчавання DET Power?У нас ёсць каманда экспертаў, гатовая заўсёды дапамагчы вам.Калі ласка, запоўніце форму, і наш гандлёвы прадстаўнік звяжацца з вамі ў бліжэйшы час.